lunes, 24 de enero de 2011

El Dodge Journey renace de sus cenizas: Fiat Freemont


Tras llegar el Fiat Ulysse al final de su vida comercial y no renovar su acuerdo con PSA, Fiat dejó un hueco por cubrir en el segmento de los monovolúmenes grandes.

Sin embargo, este vacío durará muy poco y es que una de las ventajas de llevar las riendas de Chrysler es la sinergia que puede existir entre los modelos italianos y americanos. Tras la retirada de Dodge en la mayoría de los mercados europeos, modelos como el Journey pasarán a ser remarcados como Fiat.


¡Yo también quiero GLP!


En mi último post hablé sobre el GLP, un combustible alternativo, cuyas ventajas son un precio mucho más bajo que el de la gasolina (0,60€/litro) y unas emisiones mucho más reducidas que las de los motores gasolina y diesel.

En mi caso, el modelo a convertir sería un BMW Serie 3 del año 2001. Así que me puse en contacto con la gente de MotorGas para ver cual era mi situación y como me temía, mi coche no aparece en la dichosa R-115, les adjunto una copia con el mensaje que me enviaron:


sábado, 22 de enero de 2011

Hablemos de combustibles alternativos: GLP


¿Qué es el GLP?


A grandes rasgos, podríamos definirlo como una mezcla de butano y propano. Se obtiene tras la refinación del petróleo (lo que lo convierte en un derivado), pero también se encuentra de forma natural en los yacimientos de gas natural. En el caso de los coches se emplea como combustible alternativo y se almacena de forma liquida en un deposito específico (está pensado solo para motores gasolina, su implantación en los diesel conlleva una serie de problemas técnicos).

¿Cuáles son las ventajas?

A nivel económico (que es lo que le interesa a la mayoría) el GLP tiene un precio muy inferior al de la gasolina o el diesel, situándose en unos 0,60€/litro y lo mejor es que por ley los precios están congelados hasta el 2018.


lunes, 17 de enero de 2011

Más potencia para el Honda CR-Z:


Si hay un coche que se sale de la definición de habitual que la gente tiene de un híbrido, ese es el Honda CR-Z: cambio manual, chasis afinado para conducción deportiva, diseño agresivo…


Hasta este momento, el CR-Z se vende con un motor térmico 1.5 (gasolina) que combinado con otro eléctrico, le otorgan una potencia de 124 cv, que si bien no son pocos, seguramente dejarán con la miel en los labios a los más “quemadillos”.

Por eso, ante esta situación y debido a que el coche ha tenido una buena acogida en los mercados, los dirigentes de Honda habrían dado luz verde para incorporar un motor 1.6 turbo con dos niveles de potencia: 160 y 200 cv. ¿Alguien dijo Type-R?


Fuente: autoblog
Foto: diablomotor

martes, 11 de enero de 2011

Ahorrando con el seguro del coche


Dentro de poco más de un mes, se cumplirá el plazo de renovación del seguro del coche de mi hermana (Allianz) y antes que nada, voy a decir que no tengo queja sobre el funcionamiento de dicha empresa. Hasta la fecha, sólo hemos tenido que llamar a la grúa porque tras 5 años de honrado trabajo, la batería del Panda dijo basta. Llamé al servicio de atención del cliente de Allianz, me dijeron que en 30 minutos llegaría una grúa y así fue, ni un minuto más de la cuenta.


Lo que me rechinaba en todo esto, es que mi hermana pague 468 euros por un terceros ampliado por un coche de reducida potencia como el Panda. Es verdad que la edad del conductor y el tiempo de carnet juegan un factor importante, pero aún así me parecía que el precio podría ser mejor.

Así que ni corto ni perezoso, inicié mi particular cruzada en la búsqueda de un seguro que proporcionara las mismas coberturas, pero a un precio inferior. El primer paso fue obviamente recurrir al ordenador y a través del comparador de Arpem, encontré ofertas interesantes, pero aún había unas cuantas que requerían una realizar una llamada con el fin de obtener un presupuesto.

Al día siguiente, tocó búsqueda tradicional: ir de oficina en oficina a ver que conseguía arañar. En Mapfre me ofrecieron el YCAR (seguro para jóvenes) a muy buen precio, pero con trampa: me daban de “regalo” un GPS para rastrear el coche en caso de robo y descuentos en cheques-gasolina si se es buen conductor, aunque dicho aparato también registra parámetros como la velocidad del coche, la hora y los sitios por donde pasa. Si bien en mi familia nos consideramos responsables y no corremos, tampoco me apetece tener un “Gran Hermano” viendo si en ciudad en vez de a 40 km/h voy a 41 y cosas por el estilo. Al final del día y tras varias oficinas recorridas, la Mutua Tinerfeña se ha llevado el gato al agua, con un terceros ampliado que a mi hermana le saldrá 150 euros más económico que con su actual compañía.

En mi opinión, además de buscar no meterse en líos a la hora de conducir, para ahorrar con el seguro, es conveniente cada 2 o 3 años moverse para ver que nos ofrece la competencia; el ahorro puede ser bestial de una compañía a otra, lo que pasa es que mucha gente por vagancia o por costumbre a su actual seguro, no se molesta en ver lo que hay alrededor.


¡Anímense, que ahorrar es posible!

sábado, 8 de enero de 2011

Operación E46 (Parte 2):


Continúan los trámites para acercar a Tenerife mi regalo de Reyes. Mi padre se encargó ya de conseguir el billete con el trayecto Civitavecchia (Roma) hasta Barcelona por algo menos de 200 euros. Allí pasará la noche, para luego dirigirse a Cádiz y subir al ferry con rumbo Tenerife. De esta parte me he encargado yo, optando por una simple butaca ya que a mi benefactor no le convence demasiado la idea de compartir camarote. El billete me salió por 400 euros y lo que me irritó un poco es que me pudo salir 63 euros más barato si el coche midiera 7 centímetros menos. Para que digan que el tamaño no importa…



Continuará…

viernes, 7 de enero de 2011

Pastor Maldonado y Williams acercan la F1 a Venezuela.


Consultando una de mis habituales “Biblias del Motor” he podido enterarme de una noticia muy agradable. El viernes 14 de este mes, Maldonado se exhibirá para deleite de sus seguidores a los mandos del Williams FW32 con el que compitieron Hulkenberg y Barrichello en 2010. El lugar elegido para dicho evento es Caracas (¡Cómo te echo de menos!), más concretamente en el Paseo de Los Próceres. Puede que muchos cuestionen si ha sido un acierto o un error quitar a Hulkenberg para poner a Maldonado, pero no hay que olvidar que este hombre es el más reciente ganador de la GP2, así que manco seguro que no será. Confío en el buen rendimiento de Maldonado para dejar alto el nombre de Venezuela, un país que les aseguro merece la pena conocer.

P.D: familiares y amigos de Venezuela, ¡pásenme fotos y videos de esta exhibición!

Fuente: motorpasionf1

jueves, 6 de enero de 2011

Tenía que pasar: gasolina a 1 euro en Canarias.


Cuando me saqué el carnet, recuerdo que repostaba gasolina en mi Seicento a 0.60/0,70 céntimos el litro (¡Qué tiempos aquellos!), me gastaba 15 euros en un deposito que duraba un mes tranquilamente. Ahora, tras 6 años y 3 cambios de coche, el panorama se ha ido complicando con constantes subidas del precio del combustible, que si bien no llega al nivel de la península, pueden suponer un incordio para el conductor canario.

El primer combustible en tocar el euro por litro ha sido la gasolina de 98 mientras que la de 95 anda coqueteando con los 0,90 céntimos.


domingo, 2 de enero de 2011

Un venezolano en la F1: Pastor Maldonado es fichado por Williams.


Con bastante retraso escribo esta noticia, pero seguro que le agrada a mi familia en Venezuela y es que tras más de 20 años, la F1 vuelve a contar con un venezolano en sus filas: Pastor Maldonado. El piloto de 25 años, último campeón de la GP2, se ha hecho con el asiento del Williams de Nico Hulkenberg a base de resultados y con un poco de ayuda de los 15 millones de dólares aportados por PDVSA que sin duda alguna, le vendrán como agua de Mayo a la escudería de Grove para el desarrollo del nuevo monoplaza.


El debut del FW33 está previsto para el mes de Febrero, así que estaré muy pendiente por esas fechas, para comparar los tiempos de Maldonado con los de Barrichello.



Fuente: motorpasionf1

¿Subirías el límite de velocidad en España?


Esa era la pregunta que hice en la encuesta de dos semanas de duración y admito que el resultado no me sorprende demasiado: el 60% apoyaría subir el limite a 140 Km./h mientras que el 40% restante aboga por dejarlo en los limites actuales.


Tras debatirlo con algunos amigos y profesores de mi etapa del instituto, la mayoría coincidimos en que aún no es el momento oportuno para subir el limite, en mi caso por las siguientes razones:


sábado, 1 de enero de 2011

Mi primer propósito para 2011: Operación E46


Comienza el 2011 y con él, todos tendremos una lista de deseos que cumplir: viajar, sacar una carrera, cambiar el coche… Con este último me quedo yo. Hasta hace un par de meses, tenía un Peugeot 207 que iba de fábula: cómodo, rápido y poco gastón. El único pero residía en tener que pagar la letra del coche mes tras mes (aún me quedaban 4 años para pagarlo completamente) que si bien no era elevada (150 €), con mi actual sueldo me suponía un pequeño lastre. Gracias a una oferta de mi padre, corté por lo sano vendiendo el 207. Para compensarme por la venta de mi coche, a finales de este mes recibiré un BMW Serie 3 (318i) del 2001 con 122.000 Km. a sus espaldas, pero tras verlo y probarlo in situ puedo asegurar que está como nuevo. Ahora debo hacer frente a un montón de burocracia para traerlo a Tenerife: barco Roma-Barcelona, trayecto hasta Cádiz, ferry Cádiz-Tenerife, aduanas, tasación, peritos, fichas técnicas, ITV, seguro, etc.


Calculo que en el proceso se me irán unos 1200-1300 euros, pero me compensa al tratarse de un coche Premium y que ya está pagado. Una vez que lo tenga aquí, les contaré que tal me ha ido con el papeleo y realizaré una prueba del vehículo a ver qué tal se comporta por aquí.